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安川電機(jī)預(yù)計(jì)2021財(cái)年銷售收入（相當(dāng)于營(yíng)業(yè)收入）增長(zhǎng)24％，達(dá)到4850億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增至2.1倍的580億日元。分別比此前預(yù)期增加250億日元和40億日元。從整個(gè)財(cái)年的分析師預(yù)測(cè)平均值（日本Quick Consensus公司）來看，銷售收入為4789億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為590億日元，凈利潤(rùn)為428億日元，上調(diào)后的數(shù)據(jù)與市場(chǎng)預(yù)測(cè)基本相近。

       與分析師預(yù)期不同的是6~8月的訂單，僅比上季度減少1％。由于中國的季節(jié)性因素，與3~5月相比，往年6~8月呈現(xiàn)減少態(tài)勢(shì)，分析師當(dāng)中很多聲音預(yù)計(jì)會(huì)減少近1成。

占安川電機(jī)的銷售額近3成的中國的景氣度出現(xiàn)惡化，中國國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的9月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）為49.6，時(shí)隔1年7個(gè)月低于50的榮枯線。新車銷量截至8月連續(xù)4個(gè)月低于上年同月，降幅也在擴(kuò)大。

       盡管如此，安川電機(jī)社長(zhǎng)小笠原浩在8日的記者會(huì)上透露，“訂單在9月和10月初也維持接近最佳狀態(tài)的狀況”。全球半導(dǎo)體和電子零部件需求正在推高電機(jī)和機(jī)器人的洽購。

       該公司經(jīng)營(yíng)層針對(duì)中國市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭的持續(xù)性表示，汽車電動(dòng)化是不可逆的潮流，雖然新車銷售暫時(shí)下滑，但廠商仍在積極引進(jìn)設(shè)備。此外，被稱為“新型基礎(chǔ)設(shè)施”的高速通信標(biāo)準(zhǔn)“5G”的基站和光伏面板等的加工需求也在增加。

據(jù)悉恒大問題未對(duì)截至目前的中國訂單產(chǎn)生影響。關(guān)于為確保交貨期而以高出實(shí)際需求的量來下單的情況，小笠原社長(zhǎng)表示“從現(xiàn)狀來看，2022年需求應(yīng)該不會(huì)迅速冷卻”。

   隱憂是成本增加和零部件短缺。集裝箱船等的物流費(fèi)和原材料費(fèi)的上漲預(yù)計(jì)把整個(gè)財(cái)年的業(yè)績(jī)拉低30億日元左右。

       安川電機(jī)專務(wù)執(zhí)行董事村上周二表示，“在原材料方面，銅和稀土類等的上漲產(chǎn)生影響”。

       半導(dǎo)體等的零部件短缺正在波及工廠自動(dòng)化行業(yè)整體，導(dǎo)致交貨期延遲。雖然市場(chǎng)環(huán)境好于預(yù)期，但交貨推遲等有可能成為盈利的阻礙。